這是一篇肺腑之言的老實說, 您非看不可!
老實說….
因大環境關係, 經濟不景氣. 很多客人都抱著省錢的觀念來坐車. 殊不知比外面車行市價便宜個100~200元就賺到了, 但您想想喔, 羊毛出在羊身上, 沒有任何安全配備(氣囊, ABS防鎖死剎車系統)的1600cc以下小車或10年以上老車, 沒有保乘客險, 沒必要省那100~200元跟自己生命開玩笑吧. >_<甚至號稱休旅車的”貨車底盤廂型車”都拿來營業了, 不要以為能坐7人就叫做休旅車, 底盤和懸吊跟大型房車設定不同呀, 那種坐起來的行路顛簸感, 及高速公路變換車道的不穩定性實在是…………咳咳……自欺欺人呀, 消費者要認清事實. 一分錢一分貨, 不敢說便宜一定差, 但比行情價”議價後”來得便宜再”破盤”, 那…那…那就有問題啦. 
與其坐上沒保障的小車, 老車和廂型車, Tommy還不如介紹您坐計程車較實在呦.
老實說….
一個專職的司機除了載客舊四不外(不抽煙, 不喝酒<==廢話, 喝酒豈能開車? 不嚼台灣口香糖及不穿涼鞋或藍白拖外), 那還需具備哪些條件呢? 即不放鴿子, 不遲到及不從後視鏡看客人. 這是"新三不". 很多客人甚至連司機都不知道呢! 不放鴿子和不遲到就不蜇述啦, 這是基本的 Common sense, 也是做人的最基本禮貌, 一旦犯了此二戒, 嘿嘿嘿……司機則商譽掃地, 若是客人嘛, 則信用盡失. (Tommy 就被客人放過 2次鴿子, 被遲到 N次快1~2小時……>”< 已設為拒絕往來戶啦). 而不從後視鏡看客人是新三不最細微的. 一個稱職的司機開車應注意前方, 面無表情. 不能隨著音樂或客人言談表情有所變化. 更別談從後視鏡”斜眼”看客人了, 這是非常非常不禮貌的舉動. 至於聊天與否是看客人與司機的互動, 以Tommy 言新客和非熟客或是不會主動聊天的.
老實說….
客人上車前除了幫提行李開車門引領客人外. 上車後還有4個細節要注意. 即問空調可以嗎? 太冷太熱可以跟我說, 我再調整之. 音樂OK嗎? 有沒特別想聽的音樂或廣播. 我放您喜歡聽的. 車駛一定速度如高速公路100km, 車速OK嗎? 若您覺得太快亦坐得不舒服可以跟我說, 我再放慢速度開後窗透風. 這也是一般司機較容易忽略的. 還有車上備礦泉水, 口罩, 收據供報帳也是必備的. 畢竟是服務業, 以客為尊, 視客猶親才是客製化需求的導向.
老實說….
Tommy 的客源都是靠口耳相傳的, 熟客直坐或由熟客介紹居多. 但畢竟客源還是有限, 故只好從網路再開發潛在客源. 但因浮動油價變化很大, 扣掉車損磨耗, 油錢, 過路費, 車保險, 車保養, 車折舊二手價及司機專程載客的空車趟. 有時還早起晚睡載客不計夜間加成....... >”<以台北市萬華區à機場為例單趟報價800元, 實真的賺不到200元(小弟的肺腑之言), 不知那些銷價競爭650元甚至600元的小車, 老車及貨車司機, 心裡在想什麼?
說了這麼多, 算是Tommy 當司機的小小心得. 賠錢的生意沒人會做, 羊毛出在羊身上, 品質好的車及人品好的司機報台北à機場650元甚至600元這是不可能的. 真的是一分錢一分貨, 不要用便宜來衡量一切, “過於便宜”的後面也許暗藏了事故車或泡水車的危機, 也抹煞了好司機對這行的敬業樂群.
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